美國(guó)港口罷工導(dǎo)致牛肉和冷凍海鮮供應(yīng)中斷

　　貿(mào)易商和業(yè)內(nèi)人士表示，美國(guó)東海岸和墨西哥灣沿岸港口的碼頭工人罷工，導(dǎo)致牛肉進(jìn)口受阻，而餐館和零售商越來(lái)越依賴牛肉來(lái)制作漢堡，因?yàn)槊绹?guó)國(guó)內(nèi)供應(yīng)有限。

　　罷工導(dǎo)致緬因州和德克薩斯州數(shù)十個(gè)港口的裝卸貨物受阻，從汽車到裝滿危地馬拉香蕉和意大利葡萄酒的集裝箱。除了牛肉，海鮮進(jìn)口和美國(guó)雞肉出口也受到干擾。

　　專家和食品進(jìn)口商表示，即使是短期的貨運(yùn)中斷也可能擾亂整個(gè)美國(guó)食品供應(yīng)鏈。他們表示，如果罷工持續(xù)下去，結(jié)果要么是某些食品短缺，要么是價(jià)格上漲，或者兩者兼而有之。

　　據(jù)航運(yùn)數(shù)據(jù)和Everstream Analytics，截至周三凌晨，已有50多艘集裝箱船停泊或徘徊在數(shù)十個(gè)東海岸和墨西哥灣港口，而罷工前的周日只有三艘。

　　“從供應(yīng)鏈的角度來(lái)看，這是一場(chǎng)噩夢(mèng)，”密歇根州立大學(xué)供應(yīng)鏈管理系臨時(shí)主任杰森·米勒說(shuō)。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，如果罷工導(dǎo)致進(jìn)口中斷超過(guò)一周，牛肉行業(yè)可能會(huì)受到連鎖反應(yīng)。

　　美國(guó)牛肉供應(yīng)緊張，此前嚴(yán)重干旱和高糧價(jià)促使牧場(chǎng)主出售牛群，導(dǎo)致美國(guó)牛群數(shù)量降至幾十年來(lái)的最低水平。

　　牛群數(shù)量的下降導(dǎo)致美國(guó)牛肉價(jià)格飆升，廉價(jià)進(jìn)口產(chǎn)品大量涌現(xiàn)。根據(jù)美國(guó)農(nóng)業(yè)部的數(shù)據(jù)，今年7月份，從澳大利亞進(jìn)口的牛肉增長(zhǎng)了72%。從新西蘭和巴西進(jìn)口的牛肉也有所增加。

　　三位業(yè)內(nèi)人士表示，為了應(yīng)對(duì)罷工，美國(guó)雜貨店和快餐店的供應(yīng)商增加了冷凍瘦牛肉的進(jìn)口量，這些瘦牛肉與美國(guó)國(guó)內(nèi)供應(yīng)混合制成漢堡肉。

　　負(fù)責(zé)費(fèi)城和休斯頓港口牛肉進(jìn)口的Dan Sorbello表示，在罷工前，他比平時(shí)更快地從船上卸下集裝箱，以確保他能拿到肉并分發(fā)出去。

　　“我們可能有一周的生命線，”Sorbello 冷藏服務(wù)公司負(fù)責(zé)人 Sorbello 說(shuō)。

　　PanaPesca USA LLC 是一家從事海鮮進(jìn)出口的公司，首席商務(wù)官 Eric Buckner 表示，該公司在罷工前還儲(chǔ)備了額外的魷魚和貝類，以滿足客戶的需求。

　　他說(shuō)，PanaPesca 的大部分產(chǎn)品都裝在冷凍貨運(yùn)集裝箱里運(yùn)到了，但有些產(chǎn)品仍然滯留在現(xiàn)在停泊在近海的船上。

　　分析師表示，如果罷工持續(xù)下去，牛肉進(jìn)口商可能會(huì)面臨滯期費(fèi)，這些成本可能會(huì)轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者。他們說(shuō)，冷藏鮮肉的運(yùn)輸有變質(zhì)的風(fēng)險(xiǎn)，這些肉可用于制作法士達(dá)等餐廳菜肴。

　　根據(jù)最新的聯(lián)邦數(shù)據(jù)，美國(guó)8月份碎牛肉零售價(jià)創(chuàng)下每磅5.58美元的歷史新高。